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Préparation du vol VFR par Azzurro Articles |
Présentation
Lorsqu'on est dans son fauteuil devant son simulateur préféré,
on peut voler en tous sens, sans être importuné par les contrôleurs.
Dans la réalité, il en va bien sûr autrement (heureusement
pour la sécurité).
Il est très intéressant, pour l'entrainement personnel et
ausi pour le plaisir, de recréer des conditions de vol plus proches
du réel.
C'est ce que nous allons essayer de faire ici.
Se procurer et lire les documents
Consulte d'abord notre page spéciale "documentation" contenant des liens vers la documentation disponible en ligne, des informations concernant de nombreux pays sont disponibles. En France, ce sont les Services officiels de l'Information Aérienne (SIA) qui donnent ces informations, voir la rubrique des cartes VAC : cherche un aéroport important (Nice, Marseille, Lyon-Saint Exupéry) ou bien un aéroport militaire (Chateaudun, Orléans, Cognac) et regarde les pages consacrées aux cheminements et aux points de compte-rendu VFR. Ces "waypoints VFR" sont visibles dans Fly! à condition de les créer. Tu remarqueras qu'ils apparaissent dans une couleur orange qui les distingue des autres waypoints. A noter que les mises à jour "DAFIF" de Didier intègrent désormais les points VFR. Si tu nous envoies tes propres waypoints sous forme de fichier
dex, nous les ajouterons dans les prochaines mises à jour. Les cartes VFR lisibles dans Fly! comportent également des
infos, mais elles ne sont évidemment pas mises à jour
aussi régulièrement ; donc en cas de doute, les
infos du SIA mises en ligne sont les plus récentes. |
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Comment utiliser VolNav
VolNav, nous l'avons vu, est un outil extraordinaire, puisqu'il
permet de préparer et de sauvegarder un plan de vol pour Fly II,
avec toutes les aides disponibles (aéroports, navaids, waypoints
et airways), mais aussi d'ajouter des waypoints VFR qu'on aura préparés
à l'aide des cartes de navigation et entrés dans nos bases
de données avec VolEdit.
Le rêve absolu, en somme, car nous reconstituons dans notre simulateur
préféré les conditions du vol réel.
Avant tout, si ce n'est pas fait, installe VolNav et VolEdit,
et étudie soigneusement les notices qui les accompagnent, tu ne
le regretteras pas !
Tu trouveras dans le "lisez-moi" qui accompagne le dossier
des Waypoints VFR déjà créés, tous les renseignements
nécessaires à la création de waypoints. Tu pourras
sauvegarder les tiens sous forme d'un fichier dex.
Bien sûr il est souhaitable que chacun crée des waypoints
VFR et les mette à la disposition de la communauté des Fly!eurs !
Les exemples
Nous allons étudier 2 exemples techniquement intéressants, et qui représentent déjà une certaine complexité, ce n'est pas du vol "droit devant" :
- exemple 1 : Brest-Quimper - (pour bientôt)
Nous allons partir de Brest Guipavas, prendre un cheminement VFR pour
quitter la zone de l'aéroport, puis accéder à la
zone de Quimper, qui elle aussi offre des points d'entrée. Un vol
court mais très intéressant pour débuter.
- exemple 2 : Gap-Cannes - (pour bientôt)
Navigation à vue dans les Alpes françaises. Là, nous
allons apprendre plein de choses utiles sur la bonne gestion d'un vol.
Et lorsqu'on maîtrise tout cela, la suite logique, c'est le VFR contrôlé.
Téléchargement
Rappel : ces waypoints sont déjà inclus dans la mise à jour mensuelle des waypoints - Dafif