par Frank Racis

Deux utilitaires (raw2bmp et bmp2raw) permettant la conversion des textures entre le format courant BMP (Windows Paint par exemple) et les formats RAW (texture) et ACT (palette) de Fly!.

par Robert Parsons

Un excellent convertisseur pour les fichiers DEM de l'USGS (fichiers 1 degré pour les USA, ne fonctionne pas avec les fichiers GTOPO30). Le processus d'importation est très simple, et un fichier d'importation est créé automatiquement. La conversion peut durer assez longtemps dépendant de la vitesse de votre ordinateur.
Pour plus d'informations au sujet des fichiers DEM, cliquez ici.

par AsRux Software

Cet utilitaire permet la conversion des fichiers GTOPO30, particulièrement utile pour ceux qui veulent créer des scènes en dehors des Etats-Unis.
Pour plus d'informations au sujet des fichiers DEM, cliquez ici.

par Elrond Elvish

Un outil indispensable pour celui qui veut importer des photos satellite dans Fly!. Permet de générer de manière simple et rapide des fichiers d'importation, de déterminer les coordonnées des coins d'une photo en se basant sur les coordonnées d'un aéroport... Le logiciel contrôle aussi si les valeurs entrées sont pertinentes et si toutes les informations nécessaires sont à disposition (à l'aide du petit bouton dans le coin supérieur droit).
Attention : il ne s'agit que d'une version beta, qui contient encore un certain nombre d'erreurs, surtout pour la création de scènes dans l'hémisphère est.

par Oliver Pieper

L'utilitaire incontournable pour récupérer des bâtiments en format .BIN, les modifier, éditer la liste des fichiers .RAW et .ACT qui les concernent, ranger dans le format attendu par Fly! sous le répertoire Models et Art.
Le travail avec cet outil se fait en simultané avec Flyedit option "Models" dans la barre des menus.
Plusieurs didacticiels sont disponibles en français via le menu "Créations", page "Tutoriels".

par TRI

Cet utilitaire est essentiel pour effectuer les mises à jour des différentes DataBases de Fly! contenues dans le répertoire \System dont les plus modifiées sont:
Airport.epd, Comm.epd, Ils.epd, Navaid.epd, Runway.epd, Taxiways.epd, Waypoint.epd
Sans cet outil, les créateurs devraient diffuser leurs modifications par fichier .EPD au lieu de le faire par des fichiers .DEX de quelques Ko
TRI a fourni ce programme en version PC et en version Mac en même temps que la fameuse version 1.05 de Flyedit, celle qui a enfin permis aux développeurs de "s'éclater".
Le fonctionnement est simple dès lors qu'on a bien placé les fichiers exécutables de DBimport dans le répertoire principal de Fly!:
- copier le ou les fichiers .DEX dans le répertoire principal de Fly!
- lancer DBimport ce qui affiche la fenêtre suivante:

- cliquez sur la case "import" qui vous demandera de choisir le fichier .DEX à importer, choisissez, validez et la mise à jour se fait.
Suivant la DataBase, c'est plus ou moins long, il faut attendre patiemment le message annonçant que l'opération s'est déroulée avec succès.
Attention:
- il est recommandé de copier par sécurité la ou les databases avant modification par dbimport.

par Henry Väppling

Jean Baruch nous a signalé sur le Forum un outil qui devrait pouvoir ouvrir des portes à d'innombrables réalisations d'avions tout simplement (enfin au départ) en "pompant dans l'énorme production de...FS2000 !"
Simvol a donc décidé d'aller voir de plus près ce module qui existe en 3 versions et dont nous avons retenu que la dernière: Mdf2Dxf32.exe.

C'est un petit programme MS-Dos de 70 Ko extrèmement puissant permettant de convertir les fichiers MDL décrivant les avions sous FS98/2000 en fichiers .DXF utilisables directement avec la version gratuite de TrueSpace.
Bien sûr, derrière, il reste tout le travail de texturage et de création du modèle de vol.

Pour vous convaincre, voici 2 avions que j'aime beaucoup pour les avoir soit repeints aux couleurs françaises, soit modifiés et que j'ai pris dans ma vieille bibli FS2000:
Le CRJ-100 de Brit-air, la célèbre compagnie Bretonne qui vole maintenant aux couleurs "d'Air France By Brit-air".
Le Fouga Magister de Yankee Delta que j'ai eu la chance de piloter quelques fois.

Et voici le résultat de la conversion du fichier MDL en fichier DXF (la première vue est prise sous FS2000, la suivante est le résultat dans TrueSpace, la troisième est également dans TrueSpace, après texturage implicite.

Qui s'y lance ?