Cette rubrique est réservée aux avions "anciens", pour la plupart visibles dans les meeting aériens et appartenant à des collectionneurs qui les ont remis en état "à compte d'auteur".

par Are Barstad

Ce T6 (ancien avion d'entrainement de l'aéronavale à Cognac, ça ne nous rajeunit pas), est assez complexe à manipuler au roulage. L'auteur nous recommande de mettre l'option "Turn Off Prop Effects" dans la fenêtre "Réalisme". Sinon, il faut savoir jouer du palonnier et beaucoup s'entrainer.

A ce propos, Jean-Louis Lambin qui a testé cet appareil nous donne les indications suivantes:

"J'ai testé le T6.Je n'ai pas éprouvé de difficulté au roulage car son train classique demande que l'on maintienne le manche 'au ventre' pour plaquer la roulette de queue au sol durant cette phase.
Pour le décollage je garde le manche au ventre jusqu'a 40 KTS puis je passe deux points, la gouverne de direction est alors efficace comme un vrai.
Pour l'atterrissage, arriver en atterrissage 3 points juste avant le décrochage et dès que posé, de nouveau maintenir le manche au ventre sinon adieu les dégats, et roulage manche au ventre encore et toujours. Excellent avion."

Jean-Louis fait tout ceci en utilisant une manette Microsoft Force Feedback Pro avec désynchronisation ailerons/ gouvernail.

Niveau de version: alpha 0.5. Une version future inclura un tableau de bord et les sons.

Améliorations simvol: fenêtres de préparation de l'appareil ( images UI, fichier .svh), voir page spécifique.

Installation: copier le fichier .epd dans le répertoire "Aircraft" de Fly!

par Al "Scooby" Kaiser

Voici une des toutes premières réalisations d'avion de collection, le fameux B-25.
Superbe livrée et tenue de vol très réaliste, c'est un avion qu'on a plaisir à piloter dans les paysages renouvelés de Fly!.
L'auteur s'est également attaqué (normal pour un avion de guerre) au tableau de bord de l'appareil, aux vues de l'intérieur et l'a doté de nouveaux sons impressionnant en piqué si on se laisse aller en sur-régime. C'est une première version qui sera améliorée par la suite, les concepteurs n'ont pas avec Fly! les mêmes facilités pour faire des TdB que sous FS.
Comme d'habitude, l'appareil proposé sur simvol est complété par René Birot des fenêtres de préparation du vol correspondantes (elles seront intégrées par Al dans sa prochaine version).

par Paul "Bart" Simpson

Avion mythique, le Douglas DC3 mérite sa place dans Fly!
En livrée "pseudo militaire", comme pour tous les avions de Fly!, la cinématique des "moving parts" est parfaite. L'auteur est resté sur des sons déjà présents dans le simulateur ce qui manque un peu de réalisme. Cependant il a pensé au tableau de bord et en a réalisé la partie frontale. Travail très important qui nécéssitera sans doute plusieurs versions.

Les fenêtres de préparation du vol adaptées à l'appareil sont dans le 2ème fichier (version transport de troupe, réalisation René Birot). Il manque dans la fenêtre "Détails", les caractéristiques techniques de l'avion, merci de nous les communiquer si vous les connaissez.

En réponse à notre demande, Pat Schwaller nous a fait parvenir les caractéristiques du DC3. Pour les afficher, il suffit de remplacer l'ancien fichier SP-dc3.bmp contenu dans ui_c47.zip, par celui proposé ci-dessous.

par Al "Scooby" Kaiser

C'est la version 3 de ce bel avion construit à des millers d'exemplaires et dont il ne reste que quelques uns qui volent encore, pour notre plaisir, en meeting.
Toutefois, cette réalisation superbe au niveau du graphisme, n'est pas exempte de défauts:
- sonorisation des moteurs non achevée: seul le moteur n°3 est sonorisé, le son ne varie pas avec la puissance.
- modèle de vol qui ne reflète pas la complexité de pilotage et de roulage de cet imposant quadrimoteur.

Dommage, mais Al nous annonce une version finale dans un futur proche.
Malgré tout, avec cette version, pour les fanas de "warbirds", un vol dans cet appareil reste un plaisir à ne pas manquer.

par Jean Sabatier

C'est un avion de toute beauté parfaitement modélisé sous Fly! qui atteint avec cet appareil la qualité des pièces mécaniques des "avions freeware" de FS2000. Superbes textures, tableau de bord complet, vues intérieures très réalistes, images UI (préparation du vol) originales: tout y est y compris un modèle de vol qui le rend très souple au pilotage. Seul le roulage (c'est la caractéristique des "trains classiques") est très technique, particulièrement par vent de travers.

Pour donner une idée de la perfection technique de cette réalisation, voici la séquence filmée de la sortie du train (même la roulette de queue rentre ce qui n'est pas fréquent). Jugez par vous même.

Et également des vues donnant le détails des parties les plus difficiles à modéliser car pleines de "rondeurs":

Il va devenir difficile de faire mieux. Bravo à Jean qui nous montre qu'on peut maîtriser la création de très grandes scènes (l'Arizona et Phœnix Airport) et celles des avions.
Gageons que ce défi va être relevé...