Certains auteurs se spécialisent dans la mise à jour de tout ce qui est radio-électrique (vous savez ce qui est "perturbé" par les téléphones portables).
Afin de leur donner la possibilité de s'exprimer, Simvol leur a préparé une page d'accueil qui référencera les meilleures réalisations.
C'est ici que nous retrouverons les fréquences correctes des ATIS, APP, TOUR, SOL. de nos aéroports favoris, mais aussi les ILS et autres ADF. Ne vous attendez pas à des merveilles dans tous les cas de figures complexes que nous réservent nos administrations de tutelles, un certains nombre de "spécificités" ne fonctionnent pas sous Fly! (ILS décalés, positionnement réel du Glide, voir le forum francophone).
Il n'empêche que, petit à petit, la couverture européenne en ondes électro-magnétique virtuelles va se faire, ce sans en attendre la mise en vente (aux enchères), par les grands opérateurs téléphoniques.

par Georges Colombe

Des ILS partout !
Georges Colombe (Hello Georges !) n'a pas pu supporter les aiguilles désespérément immobiles et les drapeaux sur OFF de ses indicateurs NAV1 chaque fois qu'il faisait une approche sur un terrain français. Il aurait eu sûrement le même désespoir en se permettant un vol "Schengen" (sans obligation de dédouaner, vive le virtuel!).
Les "trous" dans le balisage de nos pays sont nombreux et il fallait bien que quelqu'un s'en occupe.

Voici un premier groupe d'aides à la navigation qui se compose d'ILS (LFPO, LFPG, LFPB, LFPT, LFOB, LFPC, LFPV, LFPN, LFPM, LFPY) d' ADF de VOR de Locators et même de quelques Tacans (pour les militaires virtuels).
Les grands aéroports internationnaux sont également dans cette version.
Ceci est la première partie d'un projet de couverture de toute la France qui nous permettra enfin des vols IFR réalistes.

La course entre la mise à niveau VFR (taxiways, pistes, infrastructures...) et la mise à niveau IFR est engagée.
Simvol s'en fera le reporter à chaque étape.