Les créations de taxiways pour les aéroports français étant de plus en plus nombreuses, il nous a semblé nécessaire de leur octroyer une page à eux tous seuls..
Cette page leur est donc dédiée et vous y trouverez, là aussi, mais c'est une constante à Simvol, les réalisations les plus réussies.
Devant cette frénésie créative qui semble nous gagner tous, tout aéroport doté de bâtiments changera de page: ce sera sa deuxième promotion (entourer de taxiways les pistes maigrichonnes de Fly! en est la première !).

par Sébastien Mayzaud

Enfin un aéroport français sous Fly!
Les pistes, taxiways et autres parkings sont tous représentés. Mais pas encore de bâtiments ni d'appareils statiques, et pourtant, dans le fief de l'Aérospatiale (qui a dit Sud Aviation, "con" ?) ce ne sont pas les Airbus qui manquent du côté de Colomiers et de Saint Martin. Nous espérons que l'auteur ou un autre passionné toulousain, se mettra rapidement à l'ouvrage pour notre plus grande satisfaction.

par Sébastien Mayzaud

Voici un deuxième aéroport français sous Fly!
Le même auteur récidive avec la même qualité de travail. Pour preuve la comparaison - photo 2- avec la version "originale" (c'est le moins qu'on puisse dire !). Bien sûr les textures de la 1ère photo sont de Ground Control (voir rubrique spécifique) et l'appareil est l'Embraer 120 d'Are Barstad. En une vue d'écran, 3 améliorations sélectionnées par Simvol, un must !

Et également le renommage des aéroports français afin de les accéder directement par le nom de la ville principale comme nous en avons l'habitude chez nous (Fly! ayant choisi de les appeler par leur nom d'implantation !).

par Laurent Jarlegant

Les deux plus grands aéroports français dans Fly!
Toutes les pistes et tous les taxiways y sont, et il y en a ! Un très gros travail de Laurent qui a déjà ajouté plusieurs bâtiments à Orly.
Les vues sont prises de très haut pour avoir un vue d'ensemble de ces plateformes très étendues. (Les couleurs des vues d'écran ont été "bricolées" pour que les taxiways ressortent dans les textures de Ground Control: vivement les véritables images satellites).
Au roulage, la prise en charge par la fréquence sol pour amener l'avion à son parking est sûrement un morceau de bravoure (dans le simulateur comme dans la réalité).

par Laurent Jarlegant (ROTW)

C'était couru, Laurent n'allait pas s'arrêter à une version qu'il jugeait imparfaite. De plus, ne pas profiter des scènes texturées du Pack! réalisées pour Paris eut été dommage. Voici donc la version 2  "complète" des taxiways de l'aéroport principal de la région parisienne: Roissy Charles de Gaulle (CDG sur les étiquettes de bagages).

Un énorme travail qui ne peut pas être compléter rapidement par des bâtiments: c'est dans l'air semble t'il.
Pour vous aider à apprécier cette version, je laisse intentionnelement la vue d'écran de la précédente (ci-dessus avec les textures standard) et vous propose deux photos simaériennes:
- une vue de dessus englobant toute la zone aéroportuaire avec les textures de France le Pack!.
- une remise de gaz en piste 26L du B25 Mitchell de retour de meeting à la ferté Allais.

Voir nouvelle version plus bas dans cette page

par Roberto Vigetti

Qui dit que l'Europe ne se construit pas ? Voici par l'intermédiaire de Frédéric Picci les premiers éléments (graticiels) qui vont nous permettre d'aller voler en Italie en sécurité (en IFR) et de justifier les taxes d'atterrissage souvent prohibitives grâce à la présence de nombreux taxiways laissant présager un accueil au sol digne de ce nom (comme à Rome Fiumicino ci-dessous).
Le plus simvol (grâce à Frédéric): les "navaids" sont en fichiers .DEX (voir notre rubrique Tutoriels sur les modifs dans Fly!).

"Buon volo con Fly!"

Le Canada aussi se couvre de taxiways et corrige les anomalies de Fly!
Vous pourrez maintenant parcourir la Région d'Alberta (avec l'aéroport de Calgary) et vous poser en toute sécurité sur l'un des 27 terrains de cette mise à jour en annonçant "axe dégagé" des que vous roulerez sur les taxiways mis à votre disposition par Rob.
Et pour faciliter votre recherche de terrain de départ et d'arrivée, Jim les a renommés conformément à la réalité.

par Rob Westhouse

par Jim Kanold

par Laurent Jarlegant (ROTW)

Pour aller à Annemasse, au dessus de 3500 ft, il faut contacter Genève Cointrin.
Après décollage, si on veut se rendre dans le Jura (pour se poser à St Claude ou à Oyonnax par exemple), il faut également appeler Genève et passer par une verticale seuil de piste en service.
Laurent, sous la pression de nombreux suisses, a décidé de rendre un visuel plus acceptable à cet aéroport international en le dotant de ses taxiways et de ses tarmacs.

C'est donc chose faite pour ce premier terrain helvétique que nous aimerions voir se bâtir également: l'heure en est venue !

Quant aux textures du sol et aux élévations, si seulement Richard (Pouget, pas Harvey) pouvait considérer que c'est dans les Alpes...

par Thierry Pétris

Thierry s'est lancé dans la réalisation du superbe aéroport de Cannes (séquence souvenir: j'y ai fait le seul décollage-arrêt d'urgence de ma carrière !).
Il nous fait donc parvenir la première partie de son projet, celle qui est un point de passage obligé avant toute autre réalisation: la correction des pistes et la création des taxiways et des tarmacs.
Du très bon boulot. Thierry nous promet les bâtiments, nous avons hâte de voir cela, d'autant que nos camarades de FS2000 ont mis la barre très haut comme vous pouvez en juger sur cette image.
Gageons que le défi sera relevé et gagné.

Attention: le fichier .DEX livré avec les taxiways semble faire double emploi avec ceux de Frédéric dans France le Pack!:

NE PAS INSTALLER CE DEX , utiliser celui réalisé par Frédéric Picci qui est téléchargeable ci-dessous.

par Laurent Jarlegant (aidé par Frédéric Picci) (ROTW)

L'appétit insatiable des fly!eurs impose de leur offrir sans arrêt de nouveaux terrains. Dans la continuité de son travail depuis près d'un an, Laurent nous permet d'enrichir notre bibliothèque avec de superbes terrains bien équipés en pistes, taxiways et autres tarmacs.

Il n'est pas possible de tous les imager ici, il y en a beaucoup, mais voici deux des plus important:
    LFPG (Roissy) qui nous vient en version 3 encore améliorée et incluant l'ajout de la 4ème piste et des taxiways qui permettent d'y accéder bien sûr !
    LFMN (Nice) également modifié pour tenir compte des corrections faites sur les pistes par Frédéric.

Mais dans cette livraison vous aurez aussi Le Touquet, Lille et 13 aéroports bretons.

Attention: pour ne pas se trouver dans des situations bizarres entre les pistes refaites et leurs taxiways, il est impératif de:
    - supprimer les taxiways déjà importés ayant le même code OACI.
    - avoir mis en place France Fly! V4, la dernière version de modification des databases "runways", "Aiports" et comm
    - ne pas laisser de taxiways français qui ne soit pas dans la liste fournie par Frédéric